Artículos (40)
Artículos enviados por los socios de contenido fundamentalmente técnico
Subcategorías
Tipos de aeromodelos (8)
Una pequeña muestra de los diferentes tipos de aeromodelos
Ver artículos...Velero de ladera
- Escrito por Administrador
El velero de ladera, es un planeador igual que el eléctrico pero no tiene ningún tipo de propulsión. Para coger altura se utiliza la corriente de aire ascendente que circulo por la ladera del monte.
Evidentemente, depende totalmente de las condiciones meteorológicas, sin viento no vuela, es necesario que el viento sople un mínimo de 10 Km/h para poder volar. con este viento se puede volar todo el tiempo que se quiera, sólo depende de la autonomía de los equipos de transmisión y recepción que es de varias horas. Vuelos de 30 ò 40 minutos son normales.
Velero eléctrico
- Escrito por Administrador
Los veleros eléctricos son planeadores que para coger altura se autopropulsan con un motor eléctrico. Suelen llevar una hélice plegable con el fin de que al parar el motor, ésta se pliega y presenta la menor resistencia al avance posible, con lo que se consiguen unos bueno minutos de vuelo sin motor.
Los motores no difieren de los usados por los aviones eléctricos, ni tampoco el conjunto de propoulsión, salvo la hélice como ya se ha comentado.
La diferencia fundamental es que estos aparatos tienen un mejor rendimiento aerodinámico y con unos pocos segundos de motor para coger altura, se consiguen algunos minutas de planeo sin motor, dependiendo el tiempo de planeo mucho de las condiciones meteorológicas, del diseño del aparato y de la habilidad del piloto.
Aviones de motor eléctrico
- Escrito por Administrador
Los aviones de motor eléctrico, van sustituyendo a los pequeñas cilindradas de glow. Si bien hace tiempo que se experimenta con los eléctricos, ha sido en lo que llevamos de siglo cuando se están popularizando y estando al alcance de todos los aeromodelistas. esto es debido a dos elemntos muy importantes, las baterías de polimero de Litio (LiPo) y los motores sin escobillas (Brushless) su llegada ha revolucionado el mundo del aeromodelismo.
El funcionamiento de este tipo de motores super fiable, no requieren ningún tipo de ajustes ni de conocimientos específicos y sus potencias van desde el pequeño motor de unos pocos de watios a los grandes motores de unos pocos miles de watios.
El avión como tal se maneja vía radio con un mínimo de 3 canales (dirección, profundidad y acelerador) y generalmente se le añade el cuarto canal que son los alerones. Estos cuatro son los canales básicos
Aviones de motor Gasolina
- Escrito por Administrador
Los aviones de motor gasolina son en general aviones un poco más grandes y van sustiyendo paulatinamente a las grandes cilindradas de motores Glow. Son motores que inicialmente provienen del mundo de las herramientas agricolas como motosierras y desbrozadoras y que posteriormente se construyen de forma exclusiva para el aeromodelismo siendo estos mucho más ligeros. Su funcionamiento es como el motor de un ciclomotor, que lleva el aceite incorporado a la gasolina y que al principio de su aparición eran todos de dos tiempos, pero actualmente van apareciendo muchos de cuatro tiempos.
El funcionamiento de este tipo de motores es super fiable y el ajuste de los carburadores es algo más fácil que los Glow, porque son más estables. Las cilindradas van desde los 10 centímetros cúbicos a los grandes multicilindricos que superan los 500 centímetros cúbicos.
El avión como tal se maneja vía radio con los cuatros canales básicos (alerones, profundidad, dirección y motor) y como sulen ser aviones grandes llevan algunos funcionamientos añadidos para mejorar el vuelo, como los flaps, o para mejorar la estética, como tren retractil...
Aviones de motor Glow
- Escrito por Administrador
Los aviones de motor glow fueron los primeros en llegar al Radio Control. Glow se refiere al funcionamiento del motor, que son de combustión y funcionan con una bujia incandescente y una mezcla de metanol y aceite ricino como combustible.
El funcionamiento de este tipo de motores es bastante fiable, si bien es cierto que hace falta un poco de "mano" para ajustar los carburadores. Las cilindradas van desde los pequños Cox de 0,49 centímetros cúbicos a los grandes multicilindricos de más de 70 centímetros cúbicos.
El avión como tal se maneja vía radio con un mínimo de 3 canales (dirección, profundidad y acelerador) y generalmente se le añade el cuarto canal que son los alerones. Estos cuatro son los canales básicos
Antes de iniciar el vuelo
- Escrito por Administrador
Para asegurar una práctica segura y respetuosa del aeromodelismo, es necesario que en cada sesión antes de iniciar el vuelo se tomen unas medidas de seguridad básicas:
- sí nuestra frecuencia de emisión no es 2,4GHz poner la banda magnética con la frecuencia, o anotarla con tiza en la pizarra exterior de la caseta, comprobando que la nuestra está libre. Si no lo estuviera, hablar con el piloto que tiene nuestra misma frecuencia para ponernos de acuerdo.
- Comprobar que las baterías están bien cargadas.
- Revisar los elementos mecánicos para verificar que están en buen estado.
- Comprobar el correcto funcionamiento de todos y cada uno de los mandos del avión, así como sentido y recorrido.
- Asegurarse de que las antenas, tanto de emisor como de receptor están completamente estiradas.
Bisagras para veleros
- Escrito por José Miguel Vázquez
A la hora de dar movimiento a las superficies móviles en veleros como son: alerones, flaps, timón de profundidad, se usa cinta comercial tipo cello y conviene evitar las que sufran degradación rápida con los rayos solares. Muchas personas son reacias a su uso pues la consideran demasiado frágil
Con este artículo se intenta mostrar el trabajo de construcción totalmente artesanal.
Se trata de la maqueta del avión Polikarpov I16, conocido como "mosca" y el trabajo está realizado por Antonio Benjumea.
En la galería de fotos hay de momento 8 fotos con los detalles de construcción del tren de aterizaje, para acceder a verla pulsar aquí, y si quereís más detalles, aparte de poder contactar con el constructor, en el foro de RCmodelistas en aeromodelos a escala hay varias construcciones de esté modelo, el compañero de Antonio, Abel Parra, ha públicado varios comentarios y fotos, os dejo aquí el enlace por si tenéis interes en ver más detalles.
También pongo una foto para que os hagáis idea del modelo.
Vuelo FPV
- Escrito por Administrador
Enlace al archivo pdf que contiene la circular que hace referencia al vuelo FPV Resumiendo un poco, en nuestro campo sólo se puede prácticar con un piloto al lado que manrtenga el control visual.
